喜大年夜普奔!成昆单线估计2021年西昌至昆明偏向通车

2020-01-03 11:30  来源:凉山日报全媒体  义务编辑:李洁

成昆单线攀枝花至昆明段提早具有守旧条件


估计2021年西昌至昆明偏向通车 2022年成都到昆明全线通车


这是由中铁二十一局集团二公司承建的泸沽安定河联系线特大年夜桥。该桥全长737.3米,逾越安定河、G108国道、G5京昆高速公路,与老成昆铁路并行。今朝,中铁二十一局集团二公司承建的峨米10标完成设计总量的71%。 鲁智勇 摄

  这是由中铁二十一局集团二公司承建的泸沽安定河联系线特大年夜桥。该桥全长737.3米,逾越安定河、G108国道、G5京昆高速公路,与老成昆铁路并行。今朝,中铁二十一局集团二公司承建的峨米10标完成设计总量的71%。 鲁智勇 摄


凉山九乐棋牌老手卡讯 2019年12月27日下午,西昌市召开辟布会,传递了成昆铁路扩能改革工程(成昆单线)扶植情况。今朝,成昆铁路扩能改革工程(成昆单线)扶植正在有序推动中,确保2021年西昌至昆明偏向通车,2022年成都到昆明全线通车。

 

据省发改委消息,经过路地两边合营尽力,成昆铁路扩能改革工程(即成昆单线)米易至攀枝花段已根本建成,攀枝花南站至省界已完成验收和安然评价任务,提早具有守旧条件,2019年12月28日已守旧线路、电力、旌旗灯号、车辆等相干设备。中国铁路昆明局集团已向国铁集团请求守旧攀枝花南站至昆明客运营业。

 

西昌市交通运输局相干担任人简介,今朝,成昆铁路扩能改革工程有序推动,确保2021年西昌至昆明偏向通车,2022年成都到昆明全线通车。

 

该担任人表示,成昆铁路扩能改革工程为双向、客货分别的道路,按照国铁一级标准停止扶植,其实不是传统意义上的高铁。“按照160千米的设计时速,西昌到成都最快只须要3个多小时。”

 

该担任人同时表示,按照国度筹划,成都至昆明的高铁大年夜通门道路根本肯定为,从成都经宜宾偏向到昆明,是以,将成昆线原有线路改革为高铁线路根本不实际。针对这一近况,我州正在积极申报对接宜宾到西昌的铁路提早启动扶植,而这条线路将按照高铁的标准停止扶植,设计时速每小时300千米。“今朝,宜宾到西昌铁路项目停顿比较乐不雅,州、市争夺将其归入国度“十四五”筹划,并争夺在“十四五”时代启动扶植。” (沈欣)

 

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成昆铁路扩能改革工程概略


成昆铁路扩能改革工程是国度“八纵八横”铁路网中京昆通道的重要构成部分,扶植标准为 Ⅰ级双线,全线里程约860千米,个中我省境内约610千米,项目采取分段施工的方法扶植。

 

成昆铁路扩能改革工程是在既有成昆铁路基本上新建或增建二线的铁道路,北接成都、南联昆明。

 

全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段(已建成)停止改革。通车后,将晋升老成昆线运能,是成都平原经济区通往攀西经济区、大年夜小凉山彝区,完成南下出川的重要走廊通道。

 

四川境内扶植情况

 

成都至峨眉段已建成通车。峨眉至米易段正抓紧扶植,估计2022年建成通车。米易至攀枝花段主体工程已建成,筹划2020年上半年守旧运营。